Enquête sur le transport actif et les aînés à Toronto
Cette revue de la littérature et analyse des juridictions se concentre sur les besoins de transport actif des personnes âgées de 55 à 85 ans. Il reconnaît également que le soutien du transport actif chez les Torontois jeunes et d'âge moyen peut créer de nouveaux comportements qui durent jusqu'à un âge avancé.
Les résultats de cette recherche fournissent un certain nombre de leçons importantes que les décideurs de Toronto peuvent utiliser pour soutenir des projets ou prendre des décisions sur les investissements financiers dans l'urbanisme et la sécurité publique (modifications de l'environnement du quartier qui encouragent la mobilité et la participation sociale).
Cinq idées générales résument et synthétisent les résultats de la revue de la littérature:
1. Le transport actif pour les aînés est un objectif réalisable.
2. Les espaces de soutien à la santé peuvent être aussi élémentaires que d'avoir des trottoirs en bon état.
3. De manière générale, l'amélioration de la sécurité des piétons est une première étape cruciale.
4. Le transport actif est le moyen de créer des occasions d'accroître l'activité physique, les liens sociaux et d'améliorer le bien-être.
5. L'encouragement des amis et de la famille peut avoir une relation significative dans le renforcement des choix d'activité physique.
Détails
Type:
Rapport de recherche
Date:
Les partenaires:
Préparé par l'Institut urbain du Canada en collaboration avec Toronto Public Health et la ville de Toronto, Services de transport
Projet de groupe:
Sherry Biscope,
Santé publique de Toronto
Ariana Cancelli,
Institut urbain canadien
Carol Mee,
Santé publique de Toronto
Glenn Miller,
Institut urbain canadien
Dr Meghan Winters,
Université Simon Fraser
Sarah Lusina-Furst, MSc,
Centre de santé et de mobilité de la hanche
Dan Leeming,
Partenariat de planification