Arrêt n° 1 : Pleins feux sur Halifax

 

Mary Rowe [00:00:29] Bonjour à tous. C'est le milieu de la matinée à Halifax et dans la région de l'Atlantique. Il est un peu plus tôt dans les fuseaux horaires du Centre et très tôt dans ceux de l'Ouest. Nous apprécions donc les personnes qui se lèvent tôt et qui traversent le pays pour nous rejoindre pour CityTalk, six d'entre elles à travers le pays aujourd'hui pour souligner les cent jours de COVID. Nous sommes très reconnaissants à tous nos modérateurs et animateurs locaux qui ont travaillé en partenariat avec CUI au cours des dernières années. Je ne sais pas combien de semaines représentent cent jours, je ne suis pas très bon en maths, mais je pense que c'est 15 semaines. C'est une période vraiment remarquable au Canada et une période particulièrement remarquable pour nos environnements urbains et nos villes. J'apprécie donc beaucoup que vous vous joigniez à nous. Et j'espère que vous continuerez à nous suivre toutes les heures, ou toutes les 90 minutes pour ces sessions. Comme toujours, nous les enregistrerons. Nous vous encourageons à participer au chat. Les modérateurs reconnaîtront les participants au chat et essaieront de les faire participer aux conversations. Nous apprécions particulièrement les personnes qui prennent le temps, dans leur vie quotidienne, de nous faire part de leurs réflexions sur l'état d'avancement du 100e jour. Les sponsors de COVID 100, notamment Municipal World, Public Sector Digest et First Policy. Nous leur sommes très reconnaissants de leur soutien, ainsi qu'aux nombreux autres partenaires que vous rencontrerez au cours des six prochaines sessions. Celle-ci commence donc à 10h30 dans l'Atlantique. Nous nous rendrons ensuite au Québec pour l'arrêt n° 2. Celle-ci débutera à 11 heures, heure locale. Nous serons ensuite en Ontario, à London, ma ville natale, à 12h30 heure de l'Est. Ensuite, nous irons dans les Prairies, au nord, où nous serons à 13 heures, à 14 heures, heure de l'Est, et à 15 heures, heure de l'Atlantique. Nous nous rendrons ensuite en Alberta et terminerons la journée sur la côte ouest à 17 heures (heure de l'Est) ou à 14 heures (heure de la côte ouest du Pacifique). Encore une fois, nous vous remercions de vous joindre à nous. Rendez-vous sur le site COVID100.ca. Vous y trouverez un rapport que nous avons publié aujourd'hui et qui s'intitule Signpost 100. Il s'agit des cent premiers jours de ce que nous pensons être un marathon, et non un sprint, pour le rétablissement du Canada urbain. Pouvons-nous mieux nous reconstruire ? Ce rapport, Signpost 100, se trouve sur le site COVID100, tout comme les déclarations très inspirantes de cent personnes qui ont participé à l'un de ces CityTalks au cours des 12 ou 14 dernières semaines. Et comme je l'ai dit, permettez-moi de remercier à nouveau nos participants du Canada atlantique de nous avoir aidés à donner le coup d'envoi d'un contrôle dans le style "whistle stop", "whistle stop 2020", en écoutant les habitants du Canada urbain nous dire comment se sont déroulés les cent premiers jours et à quoi ressembleront les cent prochains jours. Merci encore. Et à vous, Kourosh. Merci beaucoup.

 

Kourosh Rad [00:03:13] Merci beaucoup pour cette orientation, Mary. J'aimerais d'abord souligner que le territoire sur lequel nous nous réunissons est un territoire traditionnel et non ensemencé des Premières nations Mi'kmaq et que nous allons entendre l'un des aînés Mi'kmaq du Centre d'amitié jouer de la flûte.

 

Debbie Eisan [00:03:38] Désolé, Kourosh, l'écran a disparu. Je vais essayer de le jouer un peu plus tard, désolé, pouvez-vous continuer ?

 

Kourosh Rad [00:03:44] Oui, nous avons une prière et une bénédiction de la part d'un ancien que nous aurons bientôt, mais j'aimerais commencer par remercier les participants à la table ronde qui sont très, très enthousiastes à l'idée de participer à cette table ronde. Tout d'abord, je m'appelle Kourosh. Je suis urbaniste et, depuis le 1er février de cette année, propriétaire d'un restaurant au centre-ville de Halifax. Ces quelques semaines ont donc été très agréables pour moi. Nous accueillons également Cynthia Dorrington, consultante en ressources humaines chez Vale & Associates. Elle siège également au conseil d'administration de l'African Museum d'Halifax. Andy Fillmore, le seul membre du Parlement qui soit urbaniste et, m'a-t-on dit hier, le seul urbaniste à avoir été élu au Parlement, ce qui est très intéressant. Il est également le secrétaire parlementaire du ministre des infrastructures et des communautés. Je suis également très heureux d'accueillir mon amie Elora, de la MRH. Elle est urbaniste à la ville d'Halifax, à Dartmouth et dans toutes les autres communautés d'Halifax. J'ai hâte d'avoir son avis sur la question. Regardez la vidéo. Oui. Non. D'accord. Commençons par parler des cent derniers jours. De toute évidence, il s'agit d'un défi comme nous n'en avons jamais vu auparavant. Cela a été un défi personnel pour chacun d'entre nous, je le sais. Mais aujourd'hui, j'aimerais vous demander à tous : comment cela s'est-il passé pour vous sur le plan professionnel ? Comment pensez-vous que les cent derniers jours ont changé votre perspective et votre façon de travailler, votre façon de vous déplacer, votre façon de vous comporter ? Je commencerai peut-être par Cynthia.

 

Cynthia Dorrington [00:05:19] Je dirais que cela a été une période intéressante, un calendrier sans précédent, des eaux inexplorées, mais d'un point de vue professionnel, je m'en sors bien. Je suis consciente que cela va changer notre façon de travailler à l'avenir. Il s'agira donc d'une nouvelle façon de travailler. Il s'agira donc d'un changement massif pour les entreprises et les sociétés à l'avenir. Mais en fin de compte, pour l'instant, parce que nous sommes dans nos bulles et que nous n'avons pas encore totalement ouvert l'économie, je ne pense pas que nous verrons les retombées de COVID-19 d'un point de vue commercial jusqu'à ce que nous reprenions le travail. Et je pense qu'en fin de compte, nous avons mis en place la technologie qui nous a permis d'arriver là où nous devions être. Mais lorsque nous retournerons sur le lieu de travail, et comme je le dis souvent, c'est la peur qui détermine les comportements. À l'heure actuelle, nous vivons dans un monde où nous n'avons pas peur parce que nous sommes dans nos bulles, ou perçus comme tels, mais une fois que vous retournez sur le lieu de travail, votre bulle n'existe pas. Il s'agit d'une entreprise et l'entreprise doit continuer à fonctionner. Et nous devons trouver des solutions pour que les affaires continuent. Et je pense que nous n'avons pas encore réussi à le faire. Je pense qu'il s'agira d'une nouvelle façon de faire des affaires, mais personne ne sait vraiment à quoi elle ressemblera. Mais je pense qu'il faudra que chacun d'entre nous élabore une stratégie pour y parvenir. Il n'y a pas de solution unique qui soit la meilleure. Je pense qu'il faut vraiment s'engager avec ses employés, comprendre leurs craintes et s'intégrer dans une nouvelle culture, parce que c'est exactement ce qui va se passer ici. Toutes les organisations vont être confrontées à une nouvelle façon de travailler. Il s'agit d'une nouvelle culture sur la manière de fournir et d'entreprendre le travail.

 

Kourosh Rad [00:07:11] Absolument. Il n'y a pas de normalité à laquelle revenir. Il y a une nouvelle normalité. Elora, vous avez été très occupée. Ces dernières semaines ont été très chargées pour vous et votre équipe. Je sais qu'il s'agit d'une petite équipe, mais puissante, et que vous avez changé beaucoup de choses. Parlez-nous un peu de votre monde au cours des cent derniers jours.

 

Elora Wilkinson [00:07:28] Oui, bien sûr. Donc, comme pour tout le monde, ces derniers mois ont été très éprouvants. Je pense que chaque jour vaut probablement deux jours avant ou peut-être même trois jours au total en termes de travail mental, émotionnel et physique. C'est donc à la fois très impressionnant, mais aussi très important pour les gens de s'en souvenir et d'y réfléchir. Je pense que, dans notre monde, sur le plan professionnel, c'est très excitant. C'est très fatigant. Les enjeux sont élevés. Il y a beaucoup d'attentes et nous faisons de nouvelles choses rapidement. Mais je pense que nous voyons aussi les relations qui ont été encouragées et de nouvelles relations se développer très rapidement, ce qui est très excitant, ainsi que de nouveaux partenariats et de nouvelles conversations. Il y a donc, je pense, des opportunités à saisir et beaucoup d'espoir quant à ce que seront nos nouvelles cultures en termes de méthodes de travail pour l'avenir. Mais je pense qu'il est difficile de prendre des décisions avec très peu de données et si rapidement que l'on ne sait pas exactement ce qu'il faut faire. En tant que planificateur, je pense qu'il est difficile de ne pas avoir cette assurance et de ne pas avoir le temps d'aller à la rencontre de la communauté comme nous le ferions, et d'essayer d'équilibrer ce que nous faisons et comment nous apportons des changements dans un monde où les choses changent constamment et où nous n'avons ni le temps ni les informations dont nous disposons normalement. Je pense donc que cela a été un processus d'apprentissage et que nous avons dû nous familiariser avec cette situation. Mais en même temps, tout cela est temporaire. Pour nous, le soutien du gouvernement nous a permis de faire des choses, d'essayer des choses et de changer des choses dans nos équipes, mais aussi d'obtenir le soutien du public et de comprendre que les choses ne seront pas parfaites. Personne ne sait ce qui va se passer demain. Nous faisons donc ce que nous pouvons, nous nous réajustons et nous allons de l'avant. Je pense qu'il est très, très important que tout le monde se sente à l'aise avec cette idée au fur et à mesure que nous avançons. Mais je pense que ce qui a été le plus intéressant, c'est la façon dont chacun a eu l'occasion de réfléchir à ce qu'est notre vie. Et nous avons fait cette pause ou avons été forcés de faire cette pause. Et les conversations qui se déroulaient en petits groupes sont devenues beaucoup plus publiques, qu'il s'agisse de la mobilité et de ce dont nous avons besoin, de la façon dont nous utilisons l'espace public, de l'accessibilité des logements et des revenus, toutes ces conversations sont devenues prioritaires pour tout le monde, ce qui est une énorme opportunité pour nous, alors que nous allons de l'avant, d'avoir ces conversations et de vraiment réfléchir correctement à ce que nous faisons et à la façon dont nous reconstruisons. Il y a donc un défi à relever. Mais nous avons aussi une chance extraordinaire de construire la société que nous voulons.

 

Kourosh Rad [00:10:19] Nous essayons certainement de faire le maximum pour nos communautés, et j'aimerais en parler davantage aujourd'hui. Andy et M. Downtownie, comment cela se passe-t-il pour vous ?

 

Andy Fillmore [00:10:27] Downtownie, mon t-shirt Downtown Saint Johns. Ecoutez, ça a été une sacrée année, n'est-ce pas ? 2020. Tout a commencé avec la perte de la compagnie aérienne ukrainienne. Et nous avons pensé, wow, quelle terrible façon de commencer l'année. Et honnêtement, les choses se sont dégradées à partir de là, avec la montée en puissance du COVID, puis deux événements tragiques, ici en Nouvelle-Écosse, qui ont coûté la vie à des membres des forces armées. Et puis, bien sûr, la montée de Black Lives Matter dans le monde entier. Et je pense que Kourosh, nous allons revenir sur les questions d'équité et de Black Lives Matter. Je pense donc que je vais commencer par regarder à travers l'objectif du planificateur pour le moment et ce que je pense de cette année, c'est en fait l'opportunité qui se présente à ceux d'entre nous qui exercent le métier de la construction de communautés et de l'urbanisme. Et ce que cela signifie pour les personnes qui vivent dans les communautés, nos Canadiens et nos citoyens. Je veux dire que je pense que la chose la plus importante est que cela nous a permis de faire un pas de géant dans la façon dont nous pensons à l'utilisation de l'espace public par les communautés. Avec ce besoin de distanciation physique sûre, nous voyons nos villes, nos États et les gouvernements fédéraux du monde entier s'emparer de l'espace public, qu'il s'agisse d'une voie de circulation supplémentaire à transformer en piste cyclable ou d'une rangée de pylônes pour élargir le trottoir, ou encore de s'emparer de l'espace des trottoirs pour permettre aux entreprises et aux terrasses de prospérer, aux marchés en plein air de se redresser. Je crois que nous sommes en train de repenser en profondeur la manière dont nous utilisons l'espace public dans nos villes, afin de permettre une réflexion plus créative. C'est une nécessité. Le gouvernement fédéral réagit donc de diverses manières à cet égard, en réfléchissant différemment à l'espace public, et nous pourrons peut-être en parler au cours de la conversation. Mais je pense que mon principal argument est que les planificateurs, les urbanistes et les bâtisseurs de communautés, dont beaucoup écoutent et sont représentés dans le panel, quelle que soit leur direction, se battent depuis longtemps pour être plus généreux avec les terrains appartenant à l'État et pour être plus généreux dans notre domaine public. Et si nous cherchons une lueur d'espoir dans la pandémie de froid, je pense que nous en avons trouvé une. C'est donc là mon principal point de vue.

 

Kourosh Rad [00:12:56] Je pense que vous avez raison. Je pense aussi que vous y avez tous fait allusion. La question de l'empathie a été très importante au cours des cent derniers jours. Je pense que tout d'un coup, nous avons tous de l'empathie les uns pour les autres, à tous les niveaux du gouvernement, des entreprises et des individus. Cela fait vraiment plaisir à voir, malgré toutes les histoires tristes et les événements tragiques qui se sont produits. Sur ce, je voulais commencer par Elora et poser une question sur deux mots qui ne vont pas souvent ensemble, mais qui devraient probablement l'être, à savoir la bureaucratie créative. Nous avons vu beaucoup de choses créatives se produire dans le monde entier. Nous l'avons certainement vu ici même, à Halifax. Parlez-nous un peu de la ligne de front. En tant qu'urbaniste, comment avez-vous vécu le fait que les changements que nous souhaitons voir depuis des années se produisent en quelques jours et quelques semaines au lieu d'années et de décennies ? Dites-nous quels sont les changements qui se sont produits à Halifax au cours des cent derniers jours en termes de mobilité urbaine ? Et quelles sont les choses que vous aimeriez voir se poursuivre ici ?

 

Elora Wilkinson [00:13:55] Yeah, that’s a lot of questions, but I’ll do my best. But I think, you know, that idea of creative bureaucracy has been one that’s been becoming more and more common in discussions. But I think in the true bureaucracy way of doing things that in order to have creative bureaucracy, you need to put a process around it. So I think what’s allowed Halifax to have the success it has has been the work that we’ve been doing over the last few years to get us to a place where we were able to to respond quickly to try things that we haven’t done before. So with our integrated mobility plan and the coming together of different departments within a HRM to work on these projects that have been happening for the last few years, we’ve we’ve built those relationships. We’ve built those partnerships that we started having the hard conversations around: what is our right of way? Who uses it? How do we have those conversations and those decisions? And over the last year, I’ve been working with my colleagues to build a tactical urbanism program. So taking that even one step further in terms of the discussions about how do we build these things in a different way, how do we become comfortable with things that are a little bit less rigorously vetted in terms of going out to engagement and trying to respond quickly and trying to do a design process faster, but making sure that there’s still the safety aspect to that and making sure that we can understand what materials we can use. What review process we need. How are we maintaining these things, having those conversations up to this point so that when we need it to respond quickly, we could start from there and we could fast track those conversations and move on. And I think having the respect within the departments for each other and the work we do and that understanding is crucial. Being able to roll things out quickly and differently because, you know, the right of way is complicated. There are, you know, there’s reason things take time. There are discussions that need to be had to make sure that things are safe. But at the same time, we also can’t be afraid of trying things and doing things and widening our options. So I think for us, that’s been the biggest factor to our successes is the conversations we’ve been having up to this point. That’s really allowed us to maybe push things, you know, call in favors a little bit more and get them to help and for everyone to understand. And I think Andy’s point around empathy, or maybe it was Kourosh, about the empathy we have for each other has really become crucial to everything that we’re doing right now, because everything is just so chaotic and we need to rely on others in different ways and and we need to really push each other as well and hold each other accountable to to the decisions we’re making and how we’re doing things and making sure that we’re we’re using the right lenses for our decisions. I think for us, in terms of what we’ve been rolling out I guess, we’ve been doing slow streets, which are streets with just barrels and signage on roads that say local traffic only, which to start from we’ve been using map from our integrated mobility plan, the local street bikeways that have been planned. So a lot of consultation had gone into those routes already and there was some comfort in it. And they were also selected because they go places and they bring us to destinations and that focus has been really important. And so relying on those plans allowed us to roll out the slow streets a little bit faster. So we started with, I think it was 12 kilometers and we’re rolling out a whole bunch today as we speak. So we’re really excited about that. We’ve been looking at widening sidewalks and trying to understand where the need is for both queuing and space to move. Though Spring Garden Road, one of our biggest commercial streets, is another one. We have been doing work with the community over the last few years to work on a permanent streetscaping plan. And because we had those conversations, we were quite confident and understanding what the need of that street was and how we could respond in a way. So we widen the sidewalks there kind of to the nature of what we’ll be doing permanently, which is also an opportunity to test out what we’re looking to do permanently. So that’s been evolving and then also working really closely with all the business commissions in the area and getting calls from the businesses and really just trying to understand what they need as they reopen and what we can do. So we closed Argyle Street permanently a couple of weeks ago and it’s going to stay closed until September, which is a first. It’s never we’ve never done that before. But recognizing the need for more patio space, that’s something that we’re able to do. Also looking at how we can reallocate space in different roadways as well and whether it’s changing them to one ways or closing early or anything of that sort. Looking at how we can support businesses. So it’s been a lot of things. And I think in the next few weeks what we’re going to see is that as the needs for the businesses change, we’re going to have to start adapting some of the the methods we’ve used previously. We’re also starting to look at what else we need and trying to understand how we support public transit while ridership is low, and how do we kind of move out of the regional centre as well as things start to reopen. So there is, yeah, there’s a lot of different pieces. But it’s yeah, it’s really exciting and I think there’s been a lot of good response. We’re getting a lot of feedback; things to tweak, things to change. The slow straights that are being rolled out today are different from the first ones. So we’re really appreciative of the public also coming in and giving us that feedback. And now that we’ve had a little bit of time to kind of open up an online forum so that we can get some of that feedback, that is also going to inform how we move forward and start having some of those conversations with the community because we don’t have the data that we usually do to make those decisions. So we really need really need to rely on the community to tell us what they’re doing. How are they moving? What do they need right now? So that we can respond.

 

Kourosh Rad [00:19:50] Je pense que la dernière semaine de mai a été très excitante pour moi en tant qu'urbaniste à Halifax et aussi en tant que citoyen. Jour après jour, la municipalité a fait toutes sortes d'annonces sur les rues lentes, les pistes cyclables et d'autres mesures temporaires. Et avec un peu de chance, vous savez, vous avez dit qu'Argyle sera fermée jusqu'à la fin de l'été, mais avec un peu de chance, cela va s'étendre à partir de là. Il s'est donc passé beaucoup de choses et tout a été annoncé en une semaine. C'était donc une semaine très, très excitante. Je sais que ces cent jours ont été longs et difficiles pour vous, mais nous apprécions tout ce que vous avez fait. Et c'est merveilleux de voir de jeunes femmes planificatrices faire des vagues. J'aimerais maintenant aborder un sujet un peu plus historique pour notre ville. Au cours des cent derniers jours, nous avons vu les mouvements Black Lives Matter mettre en lumière, une fois de plus, les tensions raciales qui perdurent encore aujourd'hui. Aujourd'hui, nous célébrons également le "Juneteenth", c'est-à-dire la fin de l'esclavage aux États-Unis. Ce que nous avons vu au cours des cent derniers jours m'a vraiment rappelé, une fois de plus en tant qu'urbaniste à Halifax, le travail que nous devons faire pour reconnaître le racisme systématique qui existe dans l'urbanisme ici même dans notre ville et dans toutes les villes d'Amérique du Nord. Africville a eu lieu ici, à Halifax, Cynthia. Et vous le savez mieux que quiconque. Qu'est-ce que les cent derniers jours ont signifié pour vous ? Et en quoi le mouvement Black Lives Matter est-il important pour la planification et la conception de nos villes ?

 

Cynthia Dorrington [00:21:30] Je pense que l'une des choses les plus importantes historiquement, c'est que nous devons comprendre comment Halifax, et avec tout le concept de rénovation urbaine ou à la lumière du fait que nous voulons nous étendre, nous devons nous assurer que nous ne rejetons pas tout le monde dans la conversation. Nous devons nous assurer que nous ne rejetons pas tout le monde dans la conversation. Il y a plus de cinquante ans, nous l'avons vu avec Africville et la façon dont la ville à l'époque. Les membres du conseil municipal ont pris une décision qui a détruit toute une communauté. Non seulement elle l'a détruite, mais elle l'a déplacée et l'a divisée. C'était énorme, mais ce n'était pas la première fois que cela se produisait. Mais c'était une tache sur Halifax quand on y pense, parce que c'est quelque chose que Halifax doit affronter. La ville a présenté des excuses à ce sujet. Mais en fin de compte, quelles mesures ont été prises ? Alors que vous prenez des décisions et que vous savez que des décisions doivent être prises au sujet des rues, de la manière dont nous le faisons et de l'assurance que les voix sont entendues, ne négligez pas le fait que, bien que vous ayez déjà fait du travail dans le passé pour accélérer le processus, assurez-vous de prendre du recul et d'avoir des gens autour de la table pour discuter maintenant. Ces discussions qui ont déjà été menées ou qui l'ont été au cours des deux dernières années, l'ont-elles été en pensant à tout le monde ? Parce que, encore une fois, si vous n'êtes pas inclus dans cette discussion, ce n'est pas moi qui suis en cause. Vous pouvez prendre la décision. Mais vous ne m'avez pas demandé mon avis ou mon opinion parce que ce sont des choses qui arrivent. Nous écartons les personnes qui vont réellement l'utiliser et non pas toutes les personnes. Mais parfois, nous n'en tenons pas compte et nous ne partons pas du principe que nous connaissons le meilleur plan d'action. Les choses se font rapidement. À l'heure actuelle, au sein du COIVD-19, les choses se font à la volée. Nous voyons les choses du point de vue fédéral jusqu'au point de vue municipal, mais il faut comprendre que cela a un impact sur les gens, et sur tous les gens, pas seulement sur un petit groupe. Et ces impacts vont se faire sentir pendant une longue période. Il ne s'agit pas d'un court effet d'aubaine par lequel la mesure sera prise et annulée dans les cent jours qui suivent. Il s'agit de choses qui seront probablement plus permanentes par nature. Nous devons donc nous assurer que nous sommes inclusifs. Et ce mot est difficile à avaler. Mais nous devons être inclusifs. Nous devons écouter. Nous devons comprendre. Et lorsque vous ne comprenez pas, posez d'autres questions. Obtenez plus d'informations. Revenez à l'histoire, car elle peut se répéter très facilement. Et nous n'y pensons pas toujours, parce que si vous n'avez pas de contexte historique pour comprendre ce qui s'est passé et pourquoi cela s'est passé, nous le répéterons par essence, c'est juste la nature de la bête. Nous en sommes à Black Lives Matter. C'est quelque chose qui s'est produit pendant des centaines d'années. Nous voulons toujours que cela se produise. Nous sommes à un point de basculement. Halifax est à un point de basculement. La Nouvelle-Écosse est à un point de basculement. Le Canada est à un point de basculement. Soit nous le traversons, soit nous le subissons, soit nous le dépassons. Le dépasser signifie que nous sommes plus inclusifs, que nous écoutons les gens et que nous changeons notre façon de faire pour améliorer les choses pour tous, pas seulement pour certains ou pour la majorité, mais pour tous. Et je pense que je préférerais qu'à ce point de basculement - cette histoire a connu de nombreux points de basculement et nous avons dû les traverser - nous traversions ce point de basculement en veillant à inclure toutes les voix dans la conversation parce qu'en fin de compte, cela aura un impact sur chacun d'entre nous. Et si ma voix n'a pas été incluse dans cette conversation ou cette discussion et que la décision a été prise, c'est encore une fois la même chose qui s'est produite dans le passé. Nous pouvons y retourner et nous ne voulons jamais y retourner. Black Lives Matters a mis en évidence le fait que les divisions raciales existent ici depuis longtemps et qu'elles sont très systémiques. Africville en est l'essence même et nous ne voulons pas que cela se reproduise. Comment s'assurer que nous avons les bonnes personnes à la table, que nous leur posons les bonnes questions ou que nous les écoutons ? Car parfois, c'est même l'écoute qui est en cause. Parfois, je ne suis pas à la table. Mais parfois, même s'ils le sont, ils ne sont pas écoutés, ils ne sont pas entendus. Et je pense que nous avons maintenant l'occasion de créer cette conversation. Il s'agira d'une conversation permanente et valorisée, car nous sommes tous dans le même bateau. Il ne s'agit pas d'un groupe par rapport à un autre. Il s'agit des Haligoniens, de tous les Haligoniens, qui travaillent à l'amélioration de Halifax. Et pour moi, c'est ce que nous aimerions faire. Mais il faut s'assurer qu'en planifiant, en regardant ce à quoi Halifax va ressembler dans les 5, 10, 20 ou 25 ans, 50 ans à venir, nous ayons tous notre mot à dire sur ce à quoi Halifax va ressembler à l'avenir.

 

Kourosh Rad [00:26:23] C'est vraiment formidable. Je vous en remercie. Je pense qu'en tant qu'urbaniste, je suis souvent coupable d'utiliser l'expression " inclusion " sans vraiment la comprendre. Et je pense qu'il est vraiment important d'aller au-delà du simple fait de cocher une case et de permettre aux personnes qui ne sont pas autour de la table de trouver leur voix. Nous avons ignoré leur voix pendant si longtemps qu'ils ne sont souvent pas encouragés à s'asseoir à la table. Je pense donc que ce que j'essaie de faire, c'est de ne pas me contenter de demander, de demander, hé, est-ce que tu aimes ça ? Il s'agit plutôt d'entamer une conversation en apprenant à se connaître et en donnant du pouvoir à ceux qui n'ont pas eu la possibilité de s'exprimer pendant si longtemps. Vous parlez également de planifier l'horizon. Il y a souvent cette urgence dans notre prise de décision en matière d'urbanisme, et nous devons toujours prendre une décision maintenant, sauf que nous sommes toujours aux prises avec les conséquences d'Africville qui se sont produites il y a 60 ans. Je pense donc qu'il est très important pour moi, encore une fois, je prends cela très personnellement en tant qu'urbaniste, de penser à ces horizons, non pas aux cent derniers jours et aux cent prochains jours, mais plutôt aux cent prochaines années. Je pense que c'est une question très importante.

 

Cynthia Dorrington [00:27:27] Et je pense qu'un autre point, juste pour ajouter, nous prenons la décision de comprendre que nous ne sommes pas toujours parfaits à 100 pour cent dans la prise de décision, pas l'un d'entre nous. Et c'est très bien ainsi. Lorsque je travaille avec des organisations et que nous apportons des changements à une culture, à une organisation, il se peut que ce ne soit pas le bon changement. Parfois, nous revenons sur cette décision dans 60, 90 ou 120 jours pour savoir si c'est bien le cas. Devons-nous faire des ajustements ou des modifications ? Je pense que c'est à ce moment-là que nous nous assurons d'être vraiment à l'écoute, parce que la décision que nous avons prise nous semblait être la meilleure, mais il se peut qu'elle ne le soit pas. Et ce n'est pas grave. Si quelqu'un revient et apporte des modifications ou change ou revoit cette décision, c'est pour moi une personne que je veux dans mon équipe parce qu'elle ne se contente pas de faire le travail et de passer à autre chose. Ils sont vraiment passionnés par le fait de s'assurer que les décisions qu'ils prennent sont les meilleures pour l'avenir.

 

Kourosh Rad [00:28:28] Merci. Je dois demander à Andy et Elora d'intervenir. Qu'est-ce que les cent derniers jours ont signifié pour vous ? Je sais que vous connaissez très bien Africville et ce qui s'est passé, mais en quoi les mouvements ont-ils changé votre perspective en tant qu'urbaniste et la façon dont vous envisagez la planification ? Andy, voulez-vous commencer ?

 

Andy Fillmore [00:28:49] Désolé, Andy ? Tu m'as appelé ? Oui. D'ACCORD. Nous avons commencé par parler de l'utilisation des terres que nous possédons tous collectivement, l'espace public, mais lorsque nous déterminons, en tant que communautés, ce qu'il faut faire de nos ressources, de nos communautés, de nos parcs, de nos systèmes de transport, de nos soutiens sociaux, de nos réseaux de logement, nous devons reconnaître que l'urbanisme et l'aménagement urbain ne sont pas des actes neutres. Soit il fait progresser l'équité et la justice sociales, soit il ne le fait pas. Et nous devons accepter et assumer cette responsabilité. Si vous souhaitez explorer cette notion de race et d'urbanisme, je viens de regarder une magnifique interview d'une demi-heure. Elle a été diffusée sur TVO et mettait en scène deux urbanistes noires, l'une de Los Angeles, l'autre de Toronto. Ce sont toutes deux des femmes. Leur point de vue est tout à fait remarquable. Je suis sûre que nous pourrons trouver un moyen de partager le lien, mais il sera facile de le trouver sur Google et j'encourage vivement les gens à y jeter un coup d'œil. Mais revenons à Halifax. Vous savez, l'exemple le plus flagrant de politique d'urbanisme, peut-être dans tout le pays, s'est produit ici même à Halifax, l'exemple le plus flagrant d'urbanisme inéquitable était, bien sûr, Africville, que nous avons souligné. Cela a conduit à de très grands projets de logements publics subventionnés dans lesquels les Afro-Canadiens et les Afro-Néo-Écossais sont représentés de manière disproportionnée. Cela a entraîné certains des défis et des graves problèmes que nous constatons aujourd'hui dans le maintien de l'ordre au sein de ces communautés. Il en résulte une perte intergénérationnelle d'accès à la justice, aux opportunités économiques et à l'équité sociale. Il s'agit donc d'une réalité. Et je pense que la confluence de l'importance de la planification communautaire avec COVID et Black Lives Matter a créé cette incroyable opportunité de faire mieux. Cynthia a souligné l'importance de s'assurer que sa voix soit prise en compte. Tout au long de ma carrière et, je pense, de la carrière de la plupart des urbanistes modernes, nous vivons selon ce principe, selon ce credo : si vous prenez des décisions qui ont un impact sur les gens, ces gens doivent être au centre du processus de prise de décision. Nous ne pouvons pas. Aucun d'entre nous n'a le droit de faire cela dans le vide, sans eux. Il est donc très important d'intégrer les communautés racialisées dans nos processus de planification communautaire. Il y a ce livre. Je tiens à le montrer. Il a été écrit par un universitaire, Ted Rutland. Il est professeur à Concordia. Il s'intitule "Displacing Blackness : Planning, Power and Race in Twentieth-Century Halifax". Il a fait sa thèse de doctorat sur Halifax et m'a interviewé pendant qu'il faisait cette thèse, à l'époque où j'étais directeur de l'aménagement urbain à la ville pendant de nombreuses années. Il en a tiré un livre fantastique. Il s'agit donc d'une lecture obligatoire, je pense. Et je tiens à lui rendre hommage. Dans mon travail de député, en cette étrange période d'isolement, je fais mon travail au téléphone et je parle à tant de gens jour après jour, des individus, des entreprises, des organisations et des gens qui luttent et se demandent vraiment comment ils peuvent agir pour soutenir Black Lives Matter, pour accroître la justice sociale, pour faire quelque chose de vraiment significatif, plutôt que de tweeter quelque chose ou de célébrer un certain jour de black black media, de black media blackouts et ainsi de suite. Il existe une organisation appelée National Black Caucus, dirigée par mon collègue de la Chambre des communes, Greg Fergus. Je vous encourage à trouver son fil Twitter. Greg a réuni le Black Caucus, c'est-à-dire des parlementaires de tous les partis. Il s'agit d'employés du gouvernement, d'employés de la Colline du Parlement, de députés qui représentent des districts où vivent d'importantes communautés noires, comme c'est le cas pour moi. J'en suis donc membre. Sous la direction de Greg, nous avons publié une déclaration la semaine dernière. Elle comporte cinq actions concrètes, des domaines de travail. Je pense que tous ceux qui regardent cette émission aujourd'hui peuvent y trouver quelque chose à quoi s'accrocher. Vous pouvez trouver cette déclaration sur le fil Twitter de Greg Fergus, vous pouvez la trouver sur mon fil Twitter. C'est facilement accessible et j'encourage les gens qui cherchent un moyen d'agir dans nos communautés pour soutenir Black Lives Matter et la justice sociale à y jeter un coup d'œil.

 

Kourosh Rad [00:33:23] Et vous Elora ? Je sais que vous avez parlé de l'importance de la consultation publique, de votre travail et de votre incapacité à le faire en raison de la pandémie actuelle. Mais quelles sont vos perspectives personnelles en tant qu'urbaniste en termes de relations raciales et de ce que nous pouvons faire de mieux en tant qu'urbanistes ?

 

Elora Wilkinson [00:33:39] Yeah. So I guess to start off with to build off a couple of things Cynthia said, the thing that terrifies me most when I hear planners talk is when they’re like this is one hundred percent what we should be doing. This is this is your answer. And it’s something that we hear often with, you know, what might be very good ideas, but I’m always just terrified of that of that confidence that, you know, I have never done anything where I was 100 percent sure this is the way to go. We’re making decisions that are going to have impacts 30 years down the road. We didn’t see 2020 coming. We don’t know what’s going to happen. I think, you know, we have to be OK with making decisions knowing they might not be right. And I think that’s been something that, as a profession, we need to spend some time with and get comfortable with because, you know, it’s OK that we’re not always right and it’s OK to keep learning. But that’s not something that I think we’re always used to to doing and to thinking. So I think that’s an important thing for the profession to think. I think in terms of engagement with the community and the point Cynthia made about, you know, who’s at the table and who’s talking and who’s listening are really important. And to say that, you know, these are new conversations because of the Black Lives Matters is, you know, it’s not true. We’ve been Halifax has been struggling with this for a really long time. And I think over the last few years there’s been a lot of good moves made, you know, in the city we now have a very good diversity inclusion office, which I know for at least planning development has been an amazing resource. To have staff who are dedicated to building relationships in these neighborhoods and having these conversations so that they can help us have real conversations so that our engagement doesn’t become a check point or a checklist, because to have these conversations about a specific project doesn’t work. These relationships go back years and it takes a lot of time to have these conversations and to build those relationships so you can’t expect to go into a community and say “I’m here to talk to you about this specific thing, tell me about what you want us to do for this?” That’s not what these conversations can be. And I think we as an organization have to step back a little bit and be OK that these conversations take time and recognize that we need to put the time into it. And I think over the last few years that I’ve been working for the City, I’ve seen public engagement shift a lot in how it looks. It used to be we hold a single meeting, people come, that’s are are engagment. I think what I’ve seen is a lot more going to communities and reaching out to the community groups within that community that we’re working to try to understand who we should be talking to, you know, doing community walks before we start planning a process, bringing staff into meetings that are already happening with the community and using those organizations that are built from the community to help us understand what we need to do. And that takes a lot of a lot more time. And I think that’s really important. And so when we’re planning our projects now, we need to think about that. So I think it’s great that we’ve got a little bit more of that kind of relationship building constantly happening in the background. But I think we also need to do better when it comes to planning are our timeline for engagement and our timeline for the work it’s going to take. You know, we want the minimum grade fast, we want to do it all, but to have a real conversation, we also need to have the time to have a real conversation. You don’t get both. You don’t get something built in a year and also have real conversations with the community. So I think that’s a little bit of a conflict between what we’re trying to do. We want to do both, but we have to figure out what that balance is so that we can have good conversations. And, you know, we’re just at the beginning. We’re still learning. We’re still building relationships. So I personally have a couple good relationships, but I don’t. Not enough that it’s something that even I’m even proud of. It’s a start. We’re learning. Even with some of the COVID mobility response, there’s some pieces that we thought might be a good idea, but we’ve waited a bit to have conversations with communities and building on some of those things. So it’s been a little bit of a balancing act for us to try to understand what’s happening. And then also, I think because of all the Black Lives Matter and all the other conversations going on, we also it’s about being respectful to who we can talk to and when is the space to have those converasations and understand, you know, is now the right time? For some maybe yes, for others maybe no. And I think that’s been also something that I’ve been trying to learn more about of how we have that. And it’s, you know, it’s it’s not this bubble of this month, is not a hundred days. It’s not. It’s, you know, we’ve been starting beforehand, which is good and important, but there’s no finish line and we’re not even close to even thinking about a finish line. So I think it’s how do we keep building those and building the relationships I think is really what’s important. So engagement goes from community engagement and checkpoint into a partnership to making this for a community.

 

Kourosh Rad [00:38:42] Absolument. Et si je peux mettre mon chapeau d'activiste pour une seconde, la discussion sur l'échangeur Cogswell qui a lieu à Halifax depuis quelques années. Nous encourageons vraiment la ville à faire participer les Néo-Écossais noirs qui ont été déplacés dans le cadre du projet. Nous espérons que la ville réexaminera le projet. Compte tenu de toutes les réalités actuelles, je pense qu'il n'y a aucune excuse pour ne pas impliquer les personnes les plus vulnérables qui ont été déplacées, une première fois à cause d'Africville et une deuxième fois à cause de l'embourgeoisement du nord de la ville. Je pense qu'il est extrêmement important pour nous de ne pas seulement considérer cela comme une opportunité d'apprentissage, mais aussi comme un moment de l'histoire où nous pouvons réellement faire la différence. Nous espérons donc qu'il y aura une discussion sur tout cela. Mais j'enlève ma casquette d'activiste. Je reviens à vous, Andy. J'ai également quelques questions à vous poser. À quoi vont ressembler les programmes du gouvernement fédéral ? Je sais que vous travaillez sur certaines choses avec la ministre McKenna. Que pouvez-vous nous dire à ce sujet ? Et quelles sont les choses qui sont en cours de préparation et que vous pouvez partager avec notre public ?

 

Andy Fillmore [00:39:52] Oui, bien sûr. OUI, BIEN SÛR. Nous revenons à l'infrastructure et à la discussion sur l'espace public. Il ne reste plus que Cynthia. Je vous remercie. Et Kourosh, merci d'avoir ouvert la discussion sur Black Lives Matter et Elora, vos contributions ont été fantastiques. Continuons à avoir ces conversations et elles mèneront à de très bonnes actions. NOUS ALLONS CONTINUER À AVOIR CES CONVERSATIONS ET ELLES MÈNERONT À DE TRÈS BONNES ACTIONS. D'ACCORD. Pour le gouvernement fédéral, la meilleure façon de décrire notre rôle dans ce contexte, cette envie de construire plus de pistes cyclables et plus de voies de transport actif, c'est de les classer en deux catégories : le court terme et le long terme. Les projets à long terme sont ceux pour lesquels il est nécessaire d'obtenir des résultats. Nous devons déplacer des bordures de trottoir. Il y a de grosses machines dans la rue, comme ce que l'on voit actuellement dans le centre-ville de Halifax et dans une grande partie du centre-ville de Denver. Cela est dû en grande partie au travail acharné des planificateurs municipaux, mais aussi à l'annonce, l'été dernier, d'un investissement de 25 millions de dollars dans 30 kilomètres de pistes cyclables séparées et protégées dans le centre urbain. Ce type de travail est donc en cours. Il est difficile de faire ce travail au pied levé. En réponse à COVID. Cela nous amène à la question du court terme. Nous voyons d'autres gouvernements, comme la Nouvelle-Zélande, qui est toujours un excellent exemple. Leur programme intitulé "Innovating Streets for People" a été merveilleux et des villes du monde entier l'ont suivi. Il s'agit de ce que nous pourrions appeler des projets bon marché et joyeux, des projets d'urbanisme tactique qui permettent d'élargir les trottoirs, de construire des pistes cyclables et d'étendre l'utilisation publique de l'espace public pour les entreprises en utilisant de la peinture, des jardinières, des barrières en jersey et des pylônes. Il s'agit donc de choses très importantes. Si cette conversation avait lieu dans une semaine, j'aurais une très bonne nouvelle à vous annoncer concernant un programme fédéral sur lequel je travaille depuis deux mois. Malheureusement, nous n'en sommes pas encore là et je demande donc à tout le monde de faire preuve d'indulgence. Mais cela va être très excitant et c'est directement lié à ces thèmes de comment mieux utiliser l'espace public pour la mobilité et pour l'échange social et le redressement social autant que le redressement économique. Mais si vous me permettez de revenir sur le long terme, le type d'argent, par exemple, que nous avons annoncé l'été dernier. Au Canada, je pense que la plupart des personnes présentes savent que nous sommes au milieu d'un investissement générationnel dans l'infrastructure communautaire. C'est en quelque sorte l'ampleur du New Deal de FDR dans les années trente. Il s'agit de cent quatre-vingts milliards de dollars sur douze ans. Et dans le cadre de cet investissement dans le plan d'infrastructure du candidat ou PIC, il y a quatre volets : l'infrastructure verte, le transport public, l'infrastructure sociale ou communautaire et le volet rural et nordique. Ainsi, dans trois de ces quatre volets, les communautés ont accès à des milliards de dollars pour le transport actif. Le volet vert, le volet transports publics et le volet rural et nordique. Les collectivités ont donc accès à cet argent en travaillant avec leurs conseillers locaux, les conseils municipaux, qui travaillent ensuite avec leurs gouvernements provinciaux, et c'est la province, les provinces et les territoires qui s'adressent alors au gouvernement fédéral pour lui dire : "OK, nous avons mené toutes nos consultations et voici les projets que nous aimerions que vous financiez". Et nous disons, très bien, allons-y. Et c'est ce que nous avons fait l'été dernier. Ce que j'essaie de dire, c'est que le gouvernement fédéral n'a pas le privilège de se rendre dans les communautés et de choisir les projets. Nous devons attendre que les projets partent du niveau municipal et remontent jusqu'à la province avant de nous être soumis, car c'est la nature même des accords bilatéraux intégrés qui servent à acheminer l'argent fédéral vers les communautés. Donc, si quelqu'un à Halifax a des questions à ce sujet ou souhaite en parler, je suis très facile à contacter et heureux d'avoir une conversation à tout moment.

 

Kourosh Rad [00:43:42] Je sais que vous ne voyez pas les commentaires pour l'instant, mais quelqu'un demande si la subvention des vélos électriques et des vélos-cargos va faire partie du plan, mais nous devons attendre une semaine pour que cela soit publié. Cynthia, nous parlons de l'avenir. Quels sont, je veux dire, nous en avons quelques-uns. Nous avons parlé des programmes annoncés par le gouvernement fédéral. Quels sont vos espoirs pour les cent prochains jours ? Les cent prochaines semaines ? Les cent prochaines années ? Que pensez-vous que nous devrions faire pour améliorer notre ville ?

 

Cynthia Dorrington [00:44:11] Je pense que ce qui est le plus important, c'est que vous avez parlé des relations et que les relations sont ce sur quoi nous sommes fondés en tant que société et que nous devons avoir ces relations et nous assurer que nous sommes inclusifs au fur et à mesure que nous avançons. Il y a eu de l'inclusion, mais je ne pense pas que les gens comprennent qu'historiquement il n'y a pas eu d'inclusion et que la ségrégation était très évidente en Nouvelle-Écosse jusque dans les années 1960. Ainsi, depuis une cinquantaine d'années, nous avons une voix qui dit qu'il n'y a pas de ségrégation, mais nous n'avons pas vraiment de voix, car comme vous l'avez vu il y a une cinquantaine d'années, il s'est passé ce qui s'est passé à Africville. En fin de compte, je pense que nous devons vraiment comprendre qu'il n'y a rien que nous ne puissions pas faire. Et je crois que nous pouvons travailler à l'établissement d'une relation, mais il y a eu beaucoup de confiance brisée et la relation se construit sur la confiance. Les relations se construisent sur l'écoute. Les relations se construisent sur le contexte historique, sur la compréhension de ce qui s'est passé, parce que lorsque la confiance est rompue, les relations sont plus difficiles à réparer. Vous ne pouvez donc pas dire, oh, nous vous avons bien inclus et nous avons donc une relation. Il faudra beaucoup de temps pour nouer des relations, car cela ne s'est pas produit il y a 20 ou 30 ans et ne s'est pas produit par hasard. Il s'agit d'un contexte historique vieux de plus de 300 ans qui ne peut être effacé par le fait que, en fin de compte, vous faites partie de la discussion. Il faut encore construire cette relation, et cela prendra beaucoup de temps. Il s'agit d'avoir ces discussions, en tête-à-tête, en groupe, d'écouter. Et si vous n'êtes pas au courant ou si vous ne comprenez pas, n'hésitez pas à poser des questions. La pire chose que nous puissions faire, c'est de nous éloigner en supposant que nous savons ce que nous avons entendu, alors que ce n'est peut-être pas le cas. En effet, la façon dont nous parlons est différente, car nous utilisons différents points de vue. Mon point de vue en tant qu'Afro-Néo-Écossais né et élevé ici est totalement différent du point de vue que vous auriez en raison de mes expériences depuis le moment où j'ai commencé l'école jusqu'à aujourd'hui, sur le lieu de travail. Nous l'avons constaté et c'est très évident. Comment aller de l'avant ? Nous devons être à la table des négociations. Nous devons être dans les salles de conseil d'administration. Nous devons être à la table des dirigeants et avoir des discussions. Nous devons nous assurer que nous sommes représentés dans la politique fédérale, provinciale et municipale. Un seul siège ne suffit pas. Nous devons vraiment le comprendre. Nous avons une voix. Nous sommes des Canadiens, des Néo-Écossais, des Haligoniens. Mais en fin de compte, nous sommes tous dans le même bateau. Et si nous ne considérons pas la société comme une famille, alors nous sommes une famille divisée. Je pense que nous avons l'occasion, à ce moment précis de notre histoire, de changer les choses. Nous avons la possibilité de changer les choses et de faire de notre société, ici à Halifax, une société meilleure. Mais nous devons tendre la main. Ce n'est pas facile. Il n'est pas facile de dire que nous avons beaucoup de racisme anti-Noirs et de racisme anti-Autochtones qui sont enracinés dans nos institutions. Et nous devons le reconnaître. Ensuite, nous devons nous demander comment les faire sortir de là. Si l'on veut que le changement soit massif, il faudra qu'il ait un impact massif. Cela ne se produira pas dans les cent prochains jours. Cela ne se produira peut-être même pas dans les 50 prochaines années. Nous devons donc travailler dur. Cela ne s'est pas produit du jour au lendemain et cela ne va pas se régler du jour au lendemain. Et si les gens pensent cela, je suis désolé de dire que cela ne marchera pas. Nous devons vraiment écouter la douleur et la reconnaître, parce qu'il y a beaucoup de gens. Nous parlons du syndrome de stress post-traumatique et, en ayant ces discussions, il y a beaucoup de douleur qui vient avec cela. Je peux vous raconter les différents types d'impacts que j'ai subis depuis que j'ai commencé à aller à l'école à l'âge de cinq ans et que j'ai été victime de discrimination, non seulement de la part de mes camarades, mais aussi de la part des enseignants. C'est ce que j'ai vécu. Le fait que je sois une Néo-Écossaise africaine, ils ne pensaient pas que j'allais réussir. Les gens font ce choix pour moi. Je n'ai pas fait ce choix pour moi. Et je l'ai surmonté parce que ce n'était pas mon choix et que ce n'était pas leur choix. Mais nous devons nous assurer que nous sommes ouverts, que nous ouvrons nos bras, que nous ouvrons nos portes. Nous avons ces discussions. Ce sera une discussion difficile et il faudra beaucoup de temps pour construire cette relation, mais je pense que nous y parviendrons. Il faut le faire une personne à la fois. Et comme nous sommes nombreux, il faut le faire une personne à la fois. Mais le plus important, c'est la confiance. Il n'y a pas de relation sans confiance. Et si vous dites que vous voulez une relation, vous devez commencer à reconstruire cette confiance. Et cela va prendre un peu de temps. Mais c'est par l'action. Les mots sont une chose.

 

Kourosh Rad [00:49:17] Cynthia.

 

Elora Wilkinson [00:49:21] Je pense qu'elle s'est figée.

 

Kourosh Rad [00:49:23] Oui. Nous vous avons perdu pendant une seconde. Nous avons perdu les 30 dernières secondes de votre discours.

 

Cynthia Dorrington [00:49:32] Oh. Ce que je disais dans les 30 dernières secondes, c'est que l'action, c'est que les mots sont une chose, mais il faut voir les actions et nous, en tant que personnes, nous avons besoin de voir les actions. Donc dire les mots est une chose, agir les mots est le plus important parce que cela signifie que vous voulez faire quelque chose avec nous. Je pense donc que nous pouvons être une meilleure société si nous nous rassemblons, si nous écoutons, si nous parlons, si nous nous mettons d'accord sur ce plan et si nous l'appliquons ensemble.

 

Kourosh Rad [00:50:00] Pour répondre à votre question, je pense que j'ai vu beaucoup de déclarations qui ont été faites et beaucoup de gens disent qu'ils écoutent. Mais je pense vraiment que si vous êtes en position de pouvoir, vous devez aller au-delà de l'écoute. Il faut agir. Et je pense que c'est à ce moment-là que je déciderai si les personnes au pouvoir ont écouté ou non. C'est donc une bonne chose. Andy, je t'ai vu feuilleter le livre, est-ce que tu voulais le faire ?

 

Andy Fillmore [00:50:24] Oh, j'étais en train de jeter un coup d'œil sur notre histoire à Halifax. Il n'y a rien que je veuille soulever en particulier. Mais je voudrais juste dire Kourosh, avant de terminer, j'ai mentionné que je faisais l'appel d'aujourd'hui depuis mon téléphone, depuis mon iPhone, ce qui signifie que je n'ai pas accès aux commentaires. Je viens juste de jeter un coup d'œil et j'ai remarqué qu'il y avait quelques questions qui m'étaient adressées. Je voulais juste dire aux gens, puisque je ne peux pas voir vos questions dans la conversation d'aujourd'hui, qu'ils peuvent m'envoyer un courriel. Mon adresse électronique est très facile à trouver et je répondrai à toutes vos questions.

 

Kourosh Rad [00:50:58] Je voudrais souligner que quelqu'un a demandé comment faire des commentaires et qu'il y a déjà des réponses à ces questions dans le flux. Sur ce, Elora, je voudrais m'adresser à vous également et vous demander si les cent derniers jours, encore une fois, en tant qu'urbaniste, ont été des moments passionnants pour voir des choses, des moments formidables pour apprendre des choses, pour écouter et pour prendre des mesures. Quels sont vos espoirs et vos aspirations pour les cent prochains jours ? Cent semaines ? Cent ans ? Quel que soit le cadre dans lequel vous l'envisagez, quels sont vos espoirs et vos aspirations pour les cent prochains jours ? Quelles sont vos pensées pleines d'espoir ?

 

Elora Wilkinson [00:51:26] Je pense que je suis pleine d'espoir, mais aussi un peu effrayée à l'idée que nous n'y arriverons pas. Et je pense que ce que j'essaie de trouver, c'est de garder à l'esprit les histoires qui sont racontées en ce moment et de m'assurer que nous n'oublions pas. Et je pense que si nous pouvons faire cela et si nous pouvons nous souvenir de nos expériences ici et nous rappeler, vous savez, ce vers quoi nous nous tournons en temps de crise et ce qui est devenu le plus important, comment pouvons-nous garder cela à l'esprit alors que nous avançons dans ces décisions et ces discussions. Et je pense, vous savez, que je ne sais pas ce qui va se passer dans les cent prochains jours. J'espère qu'il n'y aura pas d'ouragan, car j'ai beaucoup de barils temporaires dans la ville. C'est donc un problème propre à Halifax, je pense, avec ces mesures les plus temporaires. C'est un problème qu'il va falloir faire évoluer au fur et à mesure que nous approchons de la saison des ouragans. Mais je pense qu'il faut aller de l'avant avec ces plans à long terme et ajouter quelque chose à ce qu'Andy a dit à propos du financement. Vous savez, une grande partie de ce que nous avons pu faire aujourd'hui, c'est parce que nous avions un budget pour cela et que nous avions des fonds alloués aux programmes tactiques, au transport actif et à tout ce qui s'ensuit. Je pense donc qu'il est très important de continuer à discuter du budget et du financement. Ensuite, je pense qu'il y a un endroit vraiment unique et je suis très enthousiaste, je suis un peu partial à propos du programme d'urbanisme tactique que nous avons construit parce que je pense qu'il commence à nous aider à faire le lien entre ces mondes autour de l'inclusivité et de l'engagement et en apportant des changements au droit de passage et en commençant à résoudre ce genre de conflit entre le besoin de beaucoup de temps pour avoir ces conversations, mais aussi le besoin de faire des choses et d'apporter des changements et, vous savez, de ne pas attendre 50 ans pour faire les choses mieux. Je pense donc que le programme d'urbanisme tactique de la Commission européenne et le fait que nous ayons pu l'accélérer par le biais de la réponse à la mobilité et commencer à le mettre en œuvre est un endroit passionnant où nous pouvons commencer à avoir des conversations, à obtenir des idées initiales, à essayer quelque chose. Mais, vous savez, même les choses que nous venons de mettre en attente dans la rue sont des courbes préfabriquées. Ce ne sont pas des infrastructures permanentes. Il ne s'agit pas de béton coulé, de pistes cyclables surélevées. Je pense donc que lorsque nous commençons à voir certains de ces éléments techniques, nous avons une excellente occasion d'aller dans la communauté et d'avoir des occasions d'expérimenter les choses, d'affiner ces choses, de les améliorer et de les faire évoluer de manière à ce que nous puissions toujours essayer d'améliorer les choses progressivement tout en laissant de l'espace pour ces conversations. Et la reconnaissance du fait que, vous savez, une ville est toujours en train de changer. Nous sommes ce que nous faisons et cela peut sembler permanent, mais il est aussi très, très facile de s'adapter et d'apporter des changements. C'est juste que tout coûte de l'argent et que tout prend du temps. Il s'agit donc de réunir ces deux éléments. Je pense donc que c'est ce qui m'enthousiasme le plus, ce nouveau programme qui pourrait nous permettre d'essayer des choses différemment et, en tant que communauté, de nous rassembler autour de lui pour avoir des conversations et être plus adaptables dans ce que nous faisons et pour apprendre de nouvelles choses grâce à lui.

 

Kourosh Rad [00:54:30] Cela me rappelle ce que le directeur municipal a dit il y a quatre semaines. Le directeur municipal de Halifax, Jacques Dube, a déclaré : " Nous allons prendre ces mesures, nous allons faire des erreurs et nous allons corriger des choses, et c'est bien ainsi. Je pense que cela fait partie du processus d'apprentissage qu'il faudra suivre pour accepter l'échec et pour accepter d'essayer des choses. Si vous n'essayez pas, vous ne saurez jamais. Nous continuerons à construire nos villes. Je dois donc dire que je suis encouragé chaque jour par le travail que vous, Elora, et votre équipe faites à Halifax. Le fait que vous soyez ici représente le travail qui est fait. Comme vous le savez, je suis probablement l'un des plus jeunes membres de votre équipe et je suis très encouragé par les nombreux changements positifs qui se produisent dans notre ville, alors que les cent derniers jours ont été extrêmement difficiles pour de nombreuses personnes. Nous sommes toujours une ville très importante au Canada. Mais cela ne minimise pas les difficultés que nous avons tous traversées. C'est pourquoi nous devons nous réjouir des petits moments que nous vivons. Et Elora, vous en avez fait partie. Je tiens donc à vous remercier, vous et votre équipe, pour tout le travail que vous accomplissez. Andy, j'aimerais également vous remercier, vous et votre équipe. Je sais que vous êtes extrêmement occupés et que vous apportez beaucoup de programmes à vos fonds. Vous et moi avons régulièrement parlé des programmes gouvernementaux qui sont mis en place, non seulement dans nos villes, mais aussi dans les centres d'affaires et dans d'autres domaines. J'apprécie donc le travail que vous faites. Et Cynthia, je sais que les cent derniers jours auraient été encore plus difficiles pour vous, vu les milliards que vous avez reçus des États et les moments difficiles que nous vivons. Mais j'espère que c'est le moment où nous pouvons réengager les Néo-Écossais d'origine africaine, ajouter cette richesse à notre ville et la célébrer en même temps que toutes les autres choses dont nous sommes fiers dans notre ville. Sur ce, j'aimerais encore dire quelques mots. La prochaine séance commence dans une demi-heure à Montréal. Elle se déroulera en français. Mais la traduction sera disponible après la séance. Je vous encourage également à écouter le dernier événement de la journée, ce que je peux faire. Je ne sais pas exactement à quelle heure, mais c'est à Vancouver, en Colombie-Britannique. Alison, ma collègue, animera cette session et parlera de centaines de COVID et de leur impact sur la double urgence des sans-abri et des décès par overdose. Je suis très encouragée de voir la diversité qui existe dans les discussions d'un océan à l'autre. Nous parlons d'Africville ici, d'overdose et de prévention sur la côte Est et de tout ce qui se trouve entre les deux. C'est donc une journée passionnante. J'aimerais terminer en remerciant les personnes qui ont participé aux sessions. De nombreuses personnes ont participé aux discussions, et j'aimerais également remercier mon groupe d'experts. Merci beaucoup. Nous espérons que vous passerez tous une merveilleuse journée.

 

00:20:31 Institut urbain du Canada : Chers amis, veuillez changer vos paramètres de chat pour "tous les panélistes et participants" afin que tout le monde puisse voir vos commentaires.
00:20:52 Institut urbain du Canada : Vous trouverez les transcriptions et les enregistrements de la conférence d'aujourd'hui et de tous nos webinaires à l'adresse https://www.canurb.org/citytalk.
00:21:33 Institut urbain du Canada : Continuez la conversation #covid100 @canurb
00:21:56 Emily Wall, personnel de l'IUC : Veuillez consulter le site covid100.ca pour plus de détails sur les panels nationaux d'aujourd'hui.
00:22:44 Ryan St-Jean : Merci.
00:24:35 Emily Wall, personnel de l'IUC : Le panel d'aujourd'hui :

Kourosh Rad – https://twitter.com/RadUrbanist
Cynthia Dorrington – https://twitter.com/cyndorr
Andy Fillmore – https://twitter.com/AndyFillmoreHFX
Elora Wilkinson – https://twitter.com/elorawilk
00:36:38 Emily Wall, CUI Staff: A reminder to please change your chat settings to “all panelists and attendees” so everyone can see your comments.
00:36:56 zahra Williams: Thanks for the reminder !
00:37:27 Ryan St-Jean: car jacking a Tesla might become a thing, but self-driving would allow for removal of red-lights
00:37:58 Ryan St-Jean: I meant a driver-free Tesla
00:39:39 Ryan St-Jean: Montreal-Maine Hyperloop
00:41:07 zahra Williams: How do we reconcile with a city that apparently can mobilize quickly to “open” and “adapt” spaces in response to a pandemic. Yet, we can’t seem to identify and address issues of urban inequity that systemically impact BBIPOCs in Halifax?
00:41:55 Ryan St-Jean: use the suburb next doors that’s incorporated differently for some reason
00:43:15 Ryan St-Jean: AGMs are banned in some places
00:43:42 Canadian Urban Institute: yes!!!
00:46:27 Ryan St-Jean: FordFest vs 36Chambers
00:47:44 Canadian Urban Institute: be prepared to take risks to take action, but listen, collect data and then adjust. Be prepared to accept mistakes
00:49:11 Ryan St-Jean: TVO.org
00:51:10 J. Scott: is this it https://www.tvo.org/video/urban-design-is-not-neutral ?
00:51:23 Emily Wall, CUI Staff: https://utorontopress.com/ca/displacing-blackness-2
00:51:55 TJ Maguire: https://www.tvo.org/video/urban-design-is-not-neutral
00:52:08 Emily Wall, CUI Staff: Please also take a moment to read “A Call to Courage”, written by CUI Senior Fellow Jay Pitter: https://canurb.org/citytalk-news/a-call-to-courage-an-open-letter-to-canadian-urbanists/
00:57:48 Ryan St-Jean: All the hockey players want to be Senators
00:58:12 Emily Wall, CUI Staff: If you haven’t already, please check out our previous CityTalk session on confronting anti-Black racism in urban planning: https://canurb.org/citytalk-news/how-do-we-respond-to-anti-black-racism-in-urbanist-practices-and-conversations/
00:58:23 Gary Offenberger: Great point Elora. What COVID has really brought to light — as we all drop in from all over — is that engagement benefits from remote inclusion. In-person engagement is important, but it does exclude people (disabled, working people with kids, people who don’t have easy access to transportation, etc.). You miss hearing key voices. Municipalities shouldn’t rely on in-person “town hall” meetings going forward. They should always include remote meetings.
00:58:31 Emily Wall, CUI Staff: And stay tuned for part two of that discussion, coming up this Tuesday, June 23 @ 11:30 EDT.
01:02:47 Canadian Urban Institute: Reminding attendees to please change your chat settings to “all panelists and attendees” so everyone can see your comments.
01:03:09 Yanling Lin: Andy, where can we find information on the project that you just mentioned later when the information can be shared publicly?
01:04:12 Canadian Urban Institute: Keep the conversation going #covid100 @canurb
01:04:19 Ryan St-Jean: I told my friend to call Ruckify for a sponsorship, but he might owe them 2k in carpet replacement
01:04:34 Ryan St-Jean: depends on how relaxed the board is about it
01:05:11 J. Scott: You can make submissions on what you want to see in our recovery to the Standing Committee on Industry, Science and Technology on the CANADIAN RESPONSE TO THE COVID-19 PANDEMIC up until 11:59 pm EDT tonight https://www.ourcommons.ca/Committees/en/INDU/StudyActivity?studyActivityId=10819646.
01:05:35 Ryan St-Jean: can I just tweet the parliamentary assistant?
01:06:23 Emily Wall, CUI Staff: We’ve compiled 100 Actions pulled from our CityTalk series – check them out on https://covid100.ca
01:07:22 Ryan St-Jean: WinWin homesharing owes me 2k, I sense a collaboration
01:07:57 Canadian Urban Institute: You can find transcripts and recordings of today’s and all our webinars at https://www.canurb.org/citytalk
01:08:44 Emily Wall, CUI Staff: Please help CUI improve its CityTalk programming with a short survey – https://bit.ly/2UXXsFS
01:10:52 Emily Wall, CUI Staff: To contact Andy Fillmore: ANDY.FILLMORE@PARL.GC.CA
01:11:54 Ryan St-Jean: used barrels are great for planters
01:12:06 Ryan St-Jean: galvanized steel panels are great too
01:13:22 Sean Gadon: Great panel! Thank you for everyone for your commitment to change that both the pandemic and the brutal death of George Floyd has forced us collectively to confront.
01:16:37 Dante Samson: Thank you for the awesome panel!
01:16:44 J. Scott: Thank you everyone!